【佛山陶瓷网】中国远洋深陷亏损“漩涡”

    中国远洋深陷亏损“漩涡”

如果把世界经济比作大海，那经济的周期性变化就似海浪。古人云：“水能覆舟亦能载舟”，对于中国远洋来说，练就在风雨飘摇的经济风浪中依然前行的能力或许是最重要的。顺经济周期实现增长并非难事，更关键的是如何让企业逆经济周期实现增长。

从2008年第四季度陷入亏损“漩涡”到2010年业绩好转再到今年上半年再度巨亏，中国远洋的业绩就像漂浮在大浪中的船舶一样起起伏伏，作为“老船长”，魏家福将如何带领中国远洋熬过漫长的航运业寒冬？

身陷航运业“寒冬”

航运业或许是和经济周期最契合的一个行业，如果世界经济增长放缓首当其中受到影响的就是国际贸易，而航运业本身就是国际贸易中最重要的一个环节。

2008年，全球经济进入下行周期，尤其是下半年，经济下滑已经波动航运业。金融界查阅2008年“干散货运输市场波罗的海好望角型船运价指数（bci）”发现，其中2008年12月2日和3日bci跌至830，为四年来最低。

也正是在2008年下半年，中国远洋近四年来首度亏损。中国远洋2008年财报显示，虽然全年实现净利润108.30亿元，但第四季度出现了高达88.82亿元的亏损。也就是从那时候起，除在2010年实现盈利外，中国远洋一直陷入亏损“漩涡”不能自拔.

经济密集区 经济衰退 经济适用房 经济适用住房 经济过热 经济区 ,本资讯的关键词:经济2008亏损远洋